信息來源于：互聯網 發布于：2024-12-14
例如，通過2年的監測研究，實現了對橋址處未來三天內的風、浪、流等精準預報，有效指導現場施工；創新采用80米、88米跨整孔全焊接鋼桁組合梁結構，通過自主研制的“超級”架梁吊船進行整孔吊裝，大大提高施工效率；采用了KTY5000型液壓動力頭鉆機，使得世界上最大樁徑鉆孔樁——直徑4.9米的鉆孔樁得以完成；采用全封閉抗風液壓爬模和海上造橋機等大型裝備，使得在8級風環境下（正常情況下6級風停止高空作業）仍能繼續施工。
相關橋梁人士表示，該橋的建設經驗和形成的技術，對今后全世界類似橋梁工程建設具有重要借鑒意義，在中國橋梁建造史上具有里程碑意義。該橋于2013年11月開建，預計2020年全面通車，是新建福州至平潭鐵路、長樂至平潭高速公路的關鍵性控制工程，上層設計為時速100公里的六車道高速公路，下層設計為時速200公里的雙線I級鐵路。
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絲桿步進電機是近幾年衍生出的一種新型傳動控制電機。"QuickStart"絲桿步進電機系列產品是東莞迅控科技公司主營的絲桿步進電機、空心軸步進電機、總線通訊控制驅動器三大系列之一的產品系列，迅控公司提供了20/28/35/42/57/86全陣營產品，主要為客戶提供簡單有效的直線運動方案，簡化了從旋轉運動到直線運動的轉化過程，它將運動的轉換過程在電機本體完成，不再需要皮帶、齒輪齒條、聯軸器和其他機械部件來實現旋轉運動到直線運動的轉換，大大節省了零部件的采購成本和系統組裝時間，有效解決了因多次轉接造成的精度損失，提高了結構空間的利用率和定位精度。
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